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2 reviews
Moteur
750 W
Batterie
720 Wh
Autonomie
jusqu'à 105 km
Poids
41,7 kg
Charge maximale
181 kg
Selon Himiway. L’autonomie varie selon le poids du cycliste, le terrain, la température et le niveau d’assistance.
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Un cadre haut et des pneus Maxxis Minion de 26 x 4,0 po définissent le Himiway D5 2.0, un vélo électrique à pneus surdimensionnés et à suspension intégrale pour les cyclistes qui veulent un seul vélo pour les sentiers, la neige et la ville. Son moteur-moyeu arrière à engrenages de 750 W (90 N·m) fonctionne avec un capteur de couple qui peut passer en mode cadence, et la batterie de 48 V et 15 Ah est certifiée UL 2271.
Points forts
Moteur et assistance : moteur-moyeu arrière à engrenages Annada de 750 W avec 90 N·m, assistance par capteur de couple ou de cadence, et accélérateur.
Batterie et autonomie : 48 V et 15 Ah à cellules Samsung/LG (720 Wh); jusqu'à 105 km selon la marque.
Suspension intégrale : fourche RST Guide-26 de 100 mm de débattement et suspension arrière multibras à ressort de 130 mm.
Pneus et freins : pneus surdimensionnés Maxxis Minion FBF/FBR et freins à disque hydrauliques Tektro HD-E3520 avec disques de 180 mm.
Cadre et vitesses : cadre haut en aluminium 6061 avec transmission Shimano à 8 vitesses.
Poids et charge : 41,7 kg avec la batterie et une charge utile de 181 kg selon la marque.
Pour qui
Il convient aux cyclistes qui préfèrent un cadre haut classique et qui veulent des pneus surdimensionnés pour le gravier, le sable et la neige. Pour choisir un mode d'assistance, lisez capteur de couple ou capteur de cadence.
Bon à savoir
L'autonomie indiquée est celle de la marque; la vitesse, les côtes, le poids du cycliste, la pression des pneus et le froid la font varier. Comment estimer votre autonomie.
Livraison gratuite partout au Canada (sauf aux cases postales).
Himiway ne recommande pas ce vélo aux cyclistes de plus de 120 kg, même si sa charge utile est de 181 kg.
Fiche technique complète
Moteur
750 W
Type de moteur
Moteur-moyeu arrière (à engrenages, Annada)
Batterie
48 V, 15 Ah, Samsung/LG, certifiée UL 2271
Capacité de la batterie
720 Wh
Autonomie
jusqu'à 105 km
Capteur de pédalage
Couple
Accélérateur
Oui
Vitesses
Shimano à 8 vitesses
Freins
Freins à disque hydrauliques, disques de 180 mm (Tektro HD-E3520)
Suspension
Intégrale : fourche avant RST Guide-26 (100 mm) + suspension arrière multibras à ressort (130 mm)
Roues et pneus
Pneus surdimensionnés Maxxis Minion FBF/FBR de 26 x 4,0 po
I'm 5'4" and the step-over frame is a stretch for me, I have to tilt it to get on. Once I'm riding though it's smooth and the suspension is fantastic on our gravel roads. Took off one star just for the size, I probably should have looked at a step-through. My husband is now "borrowing" it every chance he gets.
H
Harjit Sandhu
Year-round commuter, rain included
I ride to work all year, rain or not. The Maxxis tires grip on wet roads and the hydraulic brakes stop confidently even downhill in the rain. Full suspension makes the potholes a non-issue. The torque sensor makes it feel like a real bike, not a scooter. I get three work days out of a charge.
5 stars: 1 (50%)
4 stars: 1 (50%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
N
Nicole Fraser
Love it, but it is a big bike
I'm 5'4" and the step-over frame is a stretch for me, I have to tilt it to get on. Once I'm riding though it's smooth and the suspension is fantastic on our gravel roads. Took off one star just for the size, I probably should have looked at a step-through. My husband is now "borrowing" it every chance he gets.
H
Harjit Sandhu
Year-round commuter, rain included
I ride to work all year, rain or not. The Maxxis tires grip on wet roads and the hydraulic brakes stop confidently even downhill in the rain. Full suspension makes the potholes a non-issue. The torque sensor makes it feel like a real bike, not a scooter. I get three work days out of a charge.
