À Toronto, les vélos électriques qui exigent le pédalage peuvent emprunter les routes, les bandes cyclables peintes et les voies cyclables protégées, tandis que les vélos électriques qui n’exigent pas le pédalage sont exclus des voies protégées. Les sentiers de parc et les sentiers polyvalents n’acceptent que les vélos électriques à pédalage de moins de 40 kg, aucun cycliste en vélo électrique ne peut utiliser le trottoir, et la TTC interdit les vélos électriques du 15 novembre au 15 avril. Les règles de l’Ontario s’appliquent quand même : 16 ans ou plus, un casque, et un vélo électrique qui respecte les limites de 500 W, de 32 km/h et de 120 kg.
Vérifié en octobre 2026 auprès des sources de la Ville de Toronto, de la TTC, de Metrolinx et de l’Ontario énumérées à la fin. Il s’agit d’information générale, et non d’un avis juridique, et des panneaux affichés peuvent ajouter des restrictions.
Les règles sur les vélos électriques à Toronto en un coup d’œil
Le tableau « Où puis-je rouler à Toronto? » (traduction libre) de la Ville classe les engins selon ce qui les propulse. Voici comment il traite les vélos électriques et leurs proches parents :
| Ce que vous conduisez | Route | Bande cyclable peinte | Voie cyclable protégée | Sentier de parc ou sentier polyvalent | Trottoir |
|---|---|---|---|---|---|
| Vélo électrique qui exige le pédalage, moins de 40 kg | Oui | Oui | Oui | Oui | Non |
| Vélo électrique qui exige le pédalage, plus de 40 kg | Oui | Oui | Oui | Non | Non |
| Vélo électrique cargo ou tricycle électrique qui exige le pédalage | Oui | Oui | Oui | Non | Non |
| Vélo électrique ou vélo électrique de style scooter qui n’exige pas le pédalage (32 km/h au maximum) | Oui | Oui | Non | Non | Non |
| Cyclomoteur ou motocyclette pouvant dépasser 32 km/h | Oui | Non | Non | Non | Non |
Les trottinettes électriques, les planches à roulettes électriques et les planches monoroues obtiennent un « non » dans toutes les colonnes, et la Ville indique que les trottinettes électriques sont illégales sur les routes, les trottoirs et les sentiers de Toronto. Les règles de l’Ontario sur les vélos électriques s’appliquent à tous les vélos électriques du tableau : les cyclistes doivent avoir 16 ans ou plus et porter un casque de vélo ou de moto homologué. Le vélo doit avoir des pédales fonctionnelles, un moteur de 500 W ou moins, une assistance qui cesse à 32 km/h et un poids de 120 kg ou moins. Notre page sur les lois sur les vélos électriques au Canada présente les règles provinciales.
Les vélos d’une puissance nominale de plus de 500 W sortent du cadre des règles provinciales sur les vélos électriques; vérifiez donc la puissance du moteur avant de planifier vos trajets en ville.
Voies cyclables : peintes ou protégées?
Les bandes cyclables peintes sont ouvertes aux vélos, aux vélos électriques et aux vélos électriques cargos. Les voies cyclables protégées, physiquement séparées, que les règlements municipaux appellent « cycle tracks », sont réservées aux vélos, aux vélos électriques et aux vélos électriques cargos qui exigent le pédalage pour avancer.
Le libellé compte si votre vélo électrique a un accélérateur. Le chapitre 886 du Code municipal de Toronto exclut de sa définition des voies cyclables protégées tout vélo « pouvant être propulsé ou mû uniquement par une force autre que la force musculaire » (traduction libre). Si votre vélo peut avancer à l’aide de son seul moteur, lisez cette définition avant d’emprunter une voie protégée. La page des amendes de la Ville indique 65 $ pour la conduite d’un véhicule autre qu’une bicyclette sur une voie cyclable protégée.
Peu importe ce que vous conduisez, ne vous arrêtez pas dans une voie cyclable. La campagne Rules for Rideables de la Ville indique qu’on ne peut s’arrêter ou se stationner que dans les zones désignées, et cela s’applique aux automobilistes, aux véhicules de livraison et aux autres cyclistes, en vélo ou en vélo électrique.
Trottoirs : interdits
La page de la Ville sur les vélos électriques demande aux cyclistes de ne jamais rouler sur le trottoir, et sa campagne Rules for Rideables précise que les aides à la mobilité comme les fauteuils roulants sont les seuls appareils motorisés qui y sont permis. Le chapitre 950 du Code municipal interdit à toute personne de 14 ans ou plus de rouler à bicyclette sur un trottoir, et sa définition de la bicyclette comprend les vélos électriques à pédalage de moins de 40 kg. L’âge minimal pour conduire un vélo électrique en Ontario est de 16 ans; l’exception prévue pour les jeunes enfants ne s’applique donc jamais aux cyclistes en vélo électrique.
Sentiers de parc et sentiers polyvalents
La Ville indique que les véhicules motorisés, y compris les vélos électriques qui pèsent plus de 40 kg ou qui n’exigent pas de force musculaire, ne sont pas permis sur les sentiers de parc ni sur les sentiers polyvalents, et que les agents d’application des règlements peuvent donner des amendes. Parmi ses exemples figurent les sentiers polyvalents Waterfront, Don Valley et Humber, le West Toronto Railpath et les sentiers des corridors hydroélectriques. Le tableau de la Ville exclut aussi des sentiers les vélos électriques cargos, même ceux à pédalage.
- Vitesse : le chapitre 608 fixe une vitesse maximale de 20 km/h pour les véhicules, les bicyclettes et les appareils à propulsion humaine dans un parc.
- Poids : la définition du règlement vise une bicyclette assistée « qui pèse moins de 40 kilogrammes » (traduction libre) et ne mentionne pas la batterie. Si votre vélo est près de cette limite, renseignez-vous auprès du 311 avant de planifier un trajet sur les sentiers.
- Panneaux : le chapitre 608 interdit aussi de rouler à bicyclette dans un parc là où des panneaux l’interdisent.
La page de chaque vélo de notre gamme complète de vélos électriques indique son poids et la puissance nominale de son moteur, tels que la marque les déclare.
Toronto Island et les traversiers
La page de la Ville sur les vélos électriques indique que les vélos et les vélos électriques de moins de 40 kg qui exigent de la force musculaire peuvent monter à bord des traversiers et circuler dans le parc de Toronto Island, mais pas les vélos électriques de plus de 40 kg, les trottinettes électriques ni les motocyclettes. La page destinée aux passagers des traversiers, mise à jour le 14 octobre 2026, est plus souple : les vélos électriques montent à bord à la discrétion du personnel, qui peut diriger les vélos électriques plus gros, soit de plus de 40 kg environ, vers le traversier pour véhicules. Si votre vélo est près de la limite, planifiez en fonction de la règle la plus stricte.
- Éteint : les vélos électriques doivent rester complètement éteints à bord.
- Aucune recharge : la recharge est interdite à bord, au terminal et aux quais.
- À pied : marchez à côté de votre vélo pour monter à bord et en descendre, et gardez-le sur le pont principal, loin des portes et des escaliers.
- Bike Share : les vélos de Bike Share ne peuvent pas prendre le traversier; laissez-les donc à une station sur la terre ferme ou sur l’île.
TTC, GO Transit et UP Express
La TTC interdit les vélos électriques et les trottinettes électriques dans ses véhicules et sur ses propriétés du 15 novembre au 15 avril. Son conseil d’administration a voté en faveur de cette interdiction hivernale après l’explosion d’une batterie et un incendie à bord d’une rame de métro en décembre 2023. Du 16 avril au 14 novembre, les vélos électriques peuvent monter à bord des autobus, des tramways et des métros lorsqu’il y a de la place :
- En semaine : avant 6 h 30, entre 10 h et 15 h 30, et après 19 h.
- Fins de semaine et jours fériés : en tout temps.
- Supports à vélos des autobus : jamais. La TTC indique que les vélos électriques sont trop lourds pour ces supports.
- Stationnement : en tout temps de l’année, aux entrées de la plupart des stations de métro ou à proximité. Des casiers à vélos se trouvent aux stations Bayview, Don Mills, Finch, Finch West, Kennedy, Kipling, Sheppard West et Yorkdale.
GO Transit accepte dans ses trains un « vélo électrique autorisé » : deux roues, des pédales fonctionnelles, un moteur de 500 W ou moins qui cesse d’aider à 32 km/h et un poids de 55 kg ou moins. La batterie et le système électrique doivent porter une marque UL 2849 ou EN 15194 apposée par le fabricant. Les vélos électriques ne peuvent pas monter à bord des trains qui arrivent à la gare Union de 6 h 30 à 9 h 30 ou qui en partent de 15 h 30 à 18 h 30 en semaine.
Les autobus GO n’acceptent un vélo électrique que s’il pèse 25 kg ou moins sans sa batterie, et la batterie doit être retirée avant le chargement. Metrolinx n’accepte pas les vélos électriques dans l’UP Express et interdit leur recharge partout sur ses propriétés. Notre guide sur les vélos pliants et les vélos pleine grandeur explique comment le transport en commun traite les vélos électriques pliants.
Stationnement et verrouillage
En vertu du chapitre 950, tel que la Ville l’explique, seuls les vélos et les vélos électriques qui peuvent avancer à la seule force des pédales peuvent être stationnés sur les trottoirs et verrouillés aux supports à poteau et anneau. Les vélos électriques de style scooter et de style cyclomoteur doivent se stationner dans la rue, comme les motocyclettes.
Pour les longues durées, la Ville loue des casiers à vélos et exige que la batterie d’un vélo électrique qui y est rangé soit retirée. Enregistrez votre numéro de série dans le registre en ligne du Service de police de Toronto, qui accepte les vélos électriques, pour qu’un vélo retrouvé puisse être retracé jusqu’à vous.
Équipement et règles de la route
- Mêmes règles que les cyclistes : l’Ontario indique que les cyclistes en vélo électrique suivent les règles de la route applicables aux cyclistes, et chaque cycliste doit porter un casque de vélo ou de moto homologué.
- Éclairage : d’une demi-heure avant le coucher du soleil à une demi-heure après le lever du soleil, le Code de la route exige un feu avant blanc ou ambre et un feu ou un réflecteur arrière rouge.
- Réflecteurs et sonnette : du matériau réfléchissant blanc sur la fourche avant, du rouge à l’arrière, et une sonnette ou un klaxon en état de marche, comme l’indique la page Cycling and the Law de la Ville.
- Tramways : restez à deux mètres derrière les portes arrière d’un tramway pendant que les passagers montent et descendent.
- Collisions : si quelqu’un est gravement blessé, composez le 911. Les collisions ayant causé des blessures mineures peuvent être signalées à un centre de déclaration des collisions de la police de Toronto, dont un pour les cyclistes et les piétons au 350 Dovercourt Road.
Pour le portrait provincial, lisez notre guide sur les lois sur les vélos électriques au Canada par province et, pour rouler en hiver, notre guide du vélo électrique à gros pneus en hiver.
Questions fréquentes
Peut-on rouler en vélo électrique sur le trottoir à Toronto?
Non. La Ville demande aux cyclistes en vélo électrique de ne jamais rouler sur le trottoir, et le chapitre 950 interdit à toute personne de 14 ans ou plus d’y rouler à bicyclette. L’âge minimal pour conduire un vélo électrique en Ontario est de 16 ans; l’exception prévue pour les jeunes enfants ne s’applique donc jamais.
Les vélos électriques sont-ils permis dans les voies cyclables de Toronto?
Oui, dans les bandes cyclables peintes. Les voies protégées, physiquement séparées, sont réservées aux vélos, aux vélos électriques et aux vélos électriques cargos qui exigent le pédalage; les vélos électriques qui n’exigent pas le pédalage doivent donc les éviter.
Puis-je prendre la TTC avec mon vélo électrique?
Pas du 15 novembre au 15 avril, période pendant laquelle les vélos électriques sont interdits dans les véhicules et sur les propriétés de la TTC. Le reste de l’année, les vélos électriques peuvent monter à bord les fins de semaine et les jours fériés, et en semaine avant 6 h 30, de 10 h à 15 h 30 et après 19 h, s’il y a de la place. Ils ne peuvent pas aller sur les supports à vélos des autobus.
Peut-on apporter un vélo électrique à Toronto Island?
Oui, s’il pèse moins de 40 kg et exige de la force musculaire, selon la page de la Ville sur les vélos électriques. Le personnel du traversier décide à l’embarquement et peut diriger les vélos électriques plus gros vers le traversier pour véhicules. Gardez le vélo éteint à bord, et ne le rechargez pas au terminal ni aux quais.
Les vélos électriques peuvent-ils emprunter le sentier riverain de Toronto?
Les vélos électriques à pédalage de moins de 40 kg le peuvent. La Ville inclut le sentier polyvalent Waterfront parmi les sentiers de parc interdits aux vélos électriques de plus de 40 kg ou qui n’exigent pas de force musculaire. Respectez la limite de vitesse de 20 km/h dans les parcs, fixée par le chapitre 608.
Sources
- Ville de Toronto : Vélos électriques (en anglais, mis à jour le 30 juillet 2026)
- Ville de Toronto : tableau Où puis-je rouler à Toronto? (en anglais, octobre 2025)
- Ville de Toronto : Rules for Rideables (en anglais, mis à jour le 24 septembre 2026)
- Ville de Toronto : Micromobilité (en anglais, mis à jour le 16 juillet 2026)
- Ville de Toronto : Cycling and the Law (en anglais, mis à jour le 25 mars 2026) et Cycling Road Fines (en anglais, mis à jour le 17 juillet 2025)
- Code municipal de Toronto, chapitre 886 : Footpaths, Bicycle Lanes and Cycle Tracks (en anglais, à jour au 30 juillet 2026)
- Code municipal de Toronto, chapitre 608 : Parks (en anglais, pages datées du 3 juin 2024)
- Code municipal de Toronto, chapitre 950 : Traffic and Parking (en anglais, à jour au 30 juillet 2026)
- Ville de Toronto : Billets et renseignements pour les passagers des traversiers (en anglais, mis à jour le 14 octobre 2026)
- Ville de Toronto : Casiers à vélos (en anglais, mis à jour le 9 juillet 2026)
- TTC : Vélos à bord des véhicules de la TTC (en anglais)
- Metrolinx : Politique sur les vélos (en anglais, approuvée le 20 mars 2024)
- Service de police de Toronto : Enregistrement des vélos et des véhicules électriques personnels (en anglais)
- Gouvernement de l’Ontario : Conduire un vélo électrique (en anglais, mis à jour le 19 juillet 2024)
Prochaine étape : comparez le poids et la puissance nominale des moteurs de nos vélos électriques urbains avant de planifier votre trajet à Toronto.